Verschiedene Formen des Ausfalls des Reduziergetriebes

Verschiedene Formen des Ausfalls des Reduziergetriebes

Das Reduziergetriebe ist ein sehr wichtiges Teilgerät, und es ist auch weit verbreitet. Darüber hinaus befinden sich die Zahnräder des Reduzierstücks oft in den Schlüsselteilen der mechanischen Ausrüstung, so dass der Verschleißausfall der Zahnräder große Verluste für die Ausrüstung mit sich bringt, und der Ausfall der Zahnräder wird oft durch das Versagen der Zahnräder verursacht. Das Verständnis des Getriebemechanismus des Reduzierstücks kann uns helfen, dieses Problem besser zu lösen. Kommen Sie und folgen Sie dem Editor, um verschiedene Formen des Getriebeausfalls des Reduzierers zu sehen!

1. Gebrochene Zähne verursachen Getriebeversagen

Das Versagen, das durch einen Getriebebruch verursacht wird, ist eine ernste Situation im gesamten Maschinenbau, hauptsächlich einschließlich Überlastbruch, Ermüdungsbruch, Zufallsbruch und so weiter. Bei Überlastbruch bezieht es sich auf den Zahnbruch, der auftritt, wenn das Zahnrad einer oder mehreren starken Überlastungen ausgesetzt ist. In diesem Fall befindet sich der Bruch des Zahnrads im Allgemeinen an der Wurzel des Zahnrads, und der Bruch ist im Allgemeinen flach und rau.

Es gibt viele Maßnahmen, um Zahnradbruch zu verhindern, wie z.B. die Erhöhung des Wurzelfiletradius, das Entfernen von Bearbeitungswerkzeugmarkierungen in diesem Abschnitt, die Verringerung der Spannungskonzentration an der Wurzel, die Verbesserung der Steifigkeit und Unterstützung der Welle, um die lokale Belastung zu reduzieren, und der Zahnräder. Die Oberfläche wird einer Kaltbehandlung wie Kugelstrahlen und Rollen unterzogen, um die Zahnoberfläche zu verbessern.

2. Die Zahnoberfläche ist abgenutzt und kann nicht angetrieben werden

ImZahnradgetriebeProzess des Reduzierers, der Verschleiß der Zahnoberfläche ist unvermeidlich. Flankenverschleiß umfasst auch Klebeverschleiß, abrasiven Verschleiß, Kratzer, korrosiven Verschleiß und Verbrennungen. Bei klebendem Verschleiß bezieht es sich hauptsächlich auf die Schmierung. Wenn die Schmierstoffschicht vollständig und dick ist, wird der Metall-Metall-Kontakt reduziert und es kommt nicht zu einem Verschleiß.

Wenn die Zahnräder richtig aufeinander abgestimmt sind, werden die Verschleißnarben nicht durch Unebenheiten auf der Pooloberfläche verursacht, und der Verschleiß der gesamten Ausrüstung erstreckt sich auf die meisten Bereiche. Korrosiver Verschleiß bezieht sich auf die chemische Reaktion bestimmter Substanzen im Schmiermittel mit dem Metall auf der Zahnoberfläche, wodurch das Metall korrodiert.

3. Lochfraß und Verklebung der Zahnoberfläche

Bei der Getriebeübertragung stellt die Kontaktspannung an jedem Punkt der Kontaktfläche eine pulsierende zyklische Änderung dar. Nach einer gewissen Zeit auf der Kontaktfläche treten Risse aufgrund von Metallermüdung auf, und Metallabplatzungen und Lochfraß bilden sich, wenn sich die Risse ausbreiten. Diese Situation kann verhindert werden, indem die Zahnoberflächenhärte erhöht und die Rauheit der Zahnoberfläche verringert wird.

Im Falle einer hohen Geschwindigkeit, einer starken Last oder eines Schmierversagens bildet sich eine lokale hohe Temperatur auf der Oberfläche des Getriebes und die Kontaktfläche wird verklebt. Diese Bedingung wird als Bindung bezeichnet. Um ein Verkleben zu vermeiden, sollten die Härte und das Finish der Zahnradoberfläche verbessert werden. Für verschiedene Zahnradtypen sollten unterschiedliche Stahlsorten verwendet werden, und die richtige Auswahl des Schmieröls ist eine wichtige Maßnahme, um Getriebeausfälle zu reduzieren.

4. Versagen durch plastische Verformung der Zahnoberfläche

Die plastische Verformung umfasst hauptsächlich Welligkeit und Gratausdehnung, die durch Walz- und Hammerverformung verursacht werden, was hauptsächlich auf das weiche Zahnradmaterial zurückzuführen ist, wodurch das Metall in Reibungsrichtung fließt. Temperatur- und Feuchtigkeitsänderungen in der Arbeitsumgebung des Zahnrads können ebenfalls zu einer plastischen Verformung der Zahnoberfläche führen. Das Schmieröl mit höherer Viskosität kann verwendet werden, um plastische Verformungen zu verhindern und die Härte der Zahnoberfläche zu verbessern.

Verstehen Sie in der eigentlichen Arbeit die Maschinen und Geräte, um die Wahrheit zu erfahren. Das Herausfinden der Gründe für das Versagen des Zahnradantriebs des Reduzierstücks kann die entsprechenden Probleme lösen, die Wirksamkeit des mechanischen Betriebsprozesses sicherstellen, die Betriebseffizienz verbessern und die Entwicklung der Arbeit unterstützen. Unsere Firma beschäftigt sich mit Zahnradbearbeitung, Getriebegetrieben,Reduziergetriebeetc. Wenn Sie es brauchen, kontaktieren Sie uns bitte!