So steuern Sie die Bearbeitungsgenauigkeit von Zahnradteilen

Die meisten Teile im Getriebe sind Zahnräder, so dass die Bearbeitungsgenauigkeit der Zahnradteile einen wichtigen Einfluss auf die Qualität des Getriebes hat. In letzter Zeit weisen die Getriebe der YD13-Serie während des Testlaufs häufig verschiedene Ausfälle auf, was die Gesamtleistung der gesamten Maschine einschränkt. Überprüfen und analysieren Sie die Inbetriebnahmeaufzeichnungen, um die wichtigsten Inbetriebnahmefehler des Getriebes der YD13-Serie zu verstehen. Durch die Demontage und Analyse dieser Fehler wird festgestellt, dass die meisten Ausfälle durch die Verarbeitungsprobleme von Zahnradteilen verursacht werden. Die Verbesserung der Bearbeitungsgenauigkeit von Zahnradteilen ist zum wichtigsten Mittel geworden, um Getriebeausfälle zu reduzieren. Der Zweck dieses Papiers ist es, den gesamten Bearbeitungsprozess von Verzahnungsteilen zu kontrollieren und zu analysieren und die Methode zur effektiven Kontrolle der Bearbeitungsgenauigkeit vonGetriebeteileund gleichzeitig kann es auf die Produktion anderer Getriebetypen ausgeweitet werden, wodurch die Kosten für die Getriebewartung effektiv gesenkt und die Produktionseffizienz verbessert werden können. Werksgetriebe-Werkstarif.

Mit der Entwicklung der Volkswirtschaft steigt die Nachfrage nach Baumaschinengetrieben auf dem Markt, und auch die Getriebehersteller sind aufgrund der gestiegenen Bestellungen beschäftigt. Allerdings treten bei der Übertragung während der Inbetriebnahmephase häufig verschiedene Ausfallprobleme auf. Diese Probleme schränken die Ausgabe der Übertragung ernsthaft ein, und die produzierten Produkte können nicht an die Benutzer geliefert werden, was zu einem großen Auftragsbestand führt, der den Verkauf der Produkte ernsthaft beeinträchtigt. Als die Techniker diese Testfehler analysierten und inspizierten, stellten sie fest, dass die meisten Fehler durch die Verarbeitungsprobleme der Getriebeteile verursacht wurden. Um die Lieferrate des Getriebes zu verbessern, muss daher die Verarbeitungsqualität der Getriebeteile gewährleistet sein. Nach der Steuerung und Analyse des Bearbeitungsprozesses von Verzahnungsteilen werden die Methoden zur effektiven Verbesserung der Genauigkeit von Verzahnungsteilen zusammengefasst. Nach vielen Überprüfungen ist es erwiesen, dass diese Maßnahmen bei der Kontrolle der Genauigkeit von Zahnradteilen wirksam sind.

Maßnahmen zur Steuerung der Genauigkeit der Zahnradbearbeitung.

1.1 Gewährleistung der Qualität des Getriebematerials

Das Material für die Herstellung von Zahnrädern ist die Grundlage für die Sicherung der Qualität der Teileverarbeitung, daher ist es besonders wichtig, die Qualität der Zahnradmaterialien zu kontrollieren. Die von unserer Fabrik hergestellten Zahnräder sind in der Regel 20CrMnTi, 19CrNi5, 20MnCr5 und andere legierte Stähle. Wenn das Material in das Werk gelangt, kann zusätzlich zur Annahme der relevanten Parameter dieser Schmiedeteile in strikter Übereinstimmung mit den Unternehmensstandards bei Bedarf nach der Schruppbearbeitung des Schmiedens eine Normalisierungsbehandlung hinzugefügt werden, um die Materialeigenschaften zu ändern, die nachfolgende Bearbeitungs- und Wärmebehandlungsverformung zu kontrollieren und die Teile zu verbessern. Verarbeitungsqualität. Zum Beispiel, wenn unsere Fabrik das hydraulische Getriebe der YH350 Eisenbahnwartungsausrüstung herstellt, werden die wichtigen Getriebeteile einer groben Dreh- und Normalisierungsbehandlung unterzogen, und die anschließenden Verarbeitungsergebnisse sind sehr gut.

1.2 Kontrollieren Sie den Bearbeitungsfehler von Zahnrädern vor der Hitze

Die heiße Vorverarbeitung von Zahnrädern ist in zwei Teile unterteilt, einer ist die Verarbeitung des Zahnradrohlings und der andere ist die Bearbeitung der Zähne.

1.2.1 Genauigkeit der Verzahnungsplatinenbearbeitung

Bei der Verzahnungsrohlingsbearbeitung ist es am wichtigsten, die Maßhaltigkeit der Positionierungsinnenbohrung des Zahnradteils zu kontrollieren. Je nach Genauigkeitsgrad unserer Zahnräder wird die Maßtoleranz des Innenlochs des Zahnrads in der Regel auf 0,03 eingestellt, was nicht nur den Genauigkeitsanforderungen der anschließenden Zahnbearbeitung und Positionierung entspricht, sondern auch unnötige Kosten aufgrund übermäßiger Genauigkeit nicht erhöht. Produktionswirtschaft. Die Geradheit des inneren Lochs sollte innerhalb von 0,01 kontrolliert werden.

Steuern Sie den Endflächenrundlauf und den radialen Rundlauf des Zahnradrohlings: Der Endflächenrundlauf des Zahnrohlings wirkt sich während des Wälzfräsen direkt auf die Zahnrichtungstoleranzelemente aus. Normalerweise müssen das innere Loch und die Stirnfläche des Teils gleichzeitig bearbeitet werden, um sicherzustellen, dass der Rundlauf der Endfläche kleiner oder gleich 0,01 ist. Beim Umdrehen zur Bearbeitung der anderen Endfläche muss sichergestellt werden, dass die Parallelität zwischen den beiden Endflächen kleiner oder gleich 0,02 ist. Gleichzeitig sollte der radiale Rundlauf des äußeren Zahnkreises und das positionierende innere Loch unter 0,03 gesteuert werden.

1.2.2 Genauigkeit der Zahnbearbeitung

Im Zahnbearbeitungsprozess sind die Hauptfaktoren, die den Zahnfehler beeinflussen: die Präzision der Zahnbearbeitungsmaschine; das Verzahnungsbearbeitungswerkzeug; Die Zahnrohlingspositionierungsvorrichtung und so weiter.

(1) Genauigkeit der Zahnradbearbeitung Werkzeugmaschinen.

Die Präzision der Zahnradbearbeitungsmaschine bestimmt weitgehend die Präzision des bearbeiteten Zahnrads, daher sollte die Wartung der Werkzeugmaschine in Übereinstimmung mit den Vorschriften durchgeführt werden.

Bevor Sie sich auf die Bearbeitung des Zahns des Teils vorbereiten, sollte festgestellt werden, dass der Abweichungswert jedes Teils der Werkzeugmaschine den Anforderungen entspricht: zum Beispiel das radiale Spiel der Werkzeugmaschinenspindel
(2) Verzahnungswerkzeuge.

Wenn der Zahnradschneider das Werk betritt, sollten die Parameter des Fräsers gemäß den Konstruktionsanforderungen überprüft und akzeptiert werden, und die Ergebnisse sollten den Anforderungen der Zeichnungen entsprechen. Die häufig verwendete Werkzeugsorte ist die Klasse A. Für einige Teile mit hohen Präzisionsanforderungen können AA-Werkzeuge ausgewählt werden. Um die Haltbarkeit des Werkzeugs zu verbessern, können titanbeschichtete Werkzeuge ausgewählt werden; Nachdem das Werkzeug geschärft wurde, sollte der radiale Fehler der Vorderseite kontrolliert werden.

(3) Zahnrohling-Positionierungsvorrichtung.

Der Abstand zwischen dem Außendurchmesser des Dorns der Vorrichtung und dem Innenloch des Zahnrads sollte so klein wie möglich sein, in der Regel weniger als 0,02. Das Gewinde am Dorn sollte sicherstellen, dass die Vertikalität weniger als 0,01 beträgt und das Innengewinde der Schultermutter weniger als 0,01 senkrecht zur Endfläche beträgt.

1.3 Anfasen von Zahnoberseite und Zahnende

Nach der Zahnformbearbeitung sollten die Zahnoberfasung und die Zahnendfasung durchgeführt werden, neben der Erfüllung der Bedürfnisse des Zahnrads im Übertragungsprozess kann auch das Problem des Stoßens von Teilen vermieden werden. Die Zahnoberfase kann auch durch Verwendung eines abgeschrägten Kochfeldes mit Anfasung während der Zahnprofilbearbeitung geformt werden.

1.4 Kontrolle der Qualität der Wärmebehandlung

Die Wärmebehandlung hat einen großen Einfluss auf die Genauigkeit von Zahnrädern. Um eine spätere Verarbeitung zu gewährleisten, sollte für Teile der gewöhnlichen Struktur angegeben werden, dass die Ovalität des inneren Lochs nach dem Erhitzen des Teils nicht größer als 0,03 ist und die Änderung der gemeinsamen normalen Dimension nicht größer als 0,03 ist; bei dünnen Teilen mit einer großen Differenz zwischen dem Innenloch und dem Außendurchmesser des Zahnes, Zusätzlich zu den oben genannten Bestimmungen sollte der Verzug der Stirnseite des Teils nicht größer als 0,05 sein; Bei Teilen mit internen Splines sollte eine übermäßige Verformung der internen Splines vermieden werden.

1.5 Veredelung von Teilen nach Erhitzen

Nachdem die Teile wärmebehandelt wurden, wird das Ganze leicht verformt, und die Oberflächenqualität wird reduziert, und einige wichtige Abmessungen müssen fertiggestellt werden.

Wenn das innere Loch des Zahnrads nach dem Erhitzen geschliffen wird, sollten das innere Loch und der Rundlauf der Stirnfläche auf weniger als 0,015 eingestellt werden, und der Peilkreisrundlauf des Zahnrads sollte auf weniger als 0,04 überprüft werden, um sicherzustellen, dass das innere Loch und der Indexkreis konzentrisch sind. Das innere Loch und das Schleifen der Endfläche sollten gleichzeitig durchgeführt werden, um die Vertikalität der Endfläche zum inneren Loch zu gewährleisten. Wenn Sie die andere Endfläche als Positionierungsfläche zum Anziehen schleifen, stellen Sie sicher, dass die Parallelität zwischen den beiden Endflächen kleiner als 0,015 ist. Teile, die mit einer Tischschleifmaschine bearbeitet werden, sollten nach der Bearbeitung entmagnetisiert werden.

1.6 Zahnveredelung

Unsere Fabrik nimmt in der Regel die Schleifmethode der CNC-Zahnradschleifmaschine an. Gegenwärtig gibt es zwei Arten von Zahnradschleifmaschinen, nämlich Umformverzahnungsschleifmaschine und Schneckenschleifscheiben-Zahnradschleifmaschine.

Überprüfen Sie bei der Schleifmaschine für die Umformverzahnung vor dem Spannen der Teile, ob die vorderen und hinteren Zentren der Werkzeugmaschine abgenutzt sind und ob die Koaxialität zwischen den beiden Zentren liegt. Versuchen Sie, die Teile beim Einstellen des Werkzeugs in der mittleren Position zu halten, und überprüfen Sie die beiden Zähne während des Schleifvorgangs. Wenn auf der einen Seite mehr geschliffen und auf der anderen Seite weniger geschliffen wird, sollte die Schleifposition des Teils rechtzeitig angepasst werden, um sicherzustellen, dass die Schleifmenge des Teils gleichmäßig und nicht exzentrisch ist. Die Schleifparameter und Schleifscheiben-Abrichtparameter sollten sinnvoll eingestellt werden. , um die Schärfe der Schleifkörner der Schleifscheibe zu erhalten; Ersetzen Sie die verwendete Schleifscheibe rechtzeitig, um das Phänomen der unzureichenden Länge des Zahnrads zu vermeiden;

Da sich das Schleifverfahren der Schneckenschleifmaschine von dem der Umformverzahnungsschleifmaschine unterscheidet, sollte neben den oben genannten Anforderungen auch auf folgende Aspekte geachtet werden: das Schneckenschleifscheibenschleifen gehört zur Generation Schleifen, und gleichzeitig sind mehrere Zähne am Schleifen beteiligt, So wird mehr Schleifwärme erzeugt, und es ist leicht, Zahnoberflächenverbrennungen und Risse zu verursachen. Bei der Einstellung der Schleifparameter kann eine Methode mit weniger Einzelvorschub und mehreren Hüben angewendet werden. Schneckenschleifscheibenschleifen Beim Abrichten der Schleifscheibe werden die beiden Seiten und der äußere Kreis der Schleifscheibe in zwei Stufen angezogen. Die auf diese Weise reparierte Schleifscheibe kann zu einer unzureichenden Länge vonVerzahnungsschleifenWurzel oder Schleifen, was zu Interferenzen in der nachfolgenden Zahnradübertragung führt. Daher sollten Sie beim Fertigstellen der Schleifscheibe und beim Starten des Schleifens der Teile die Schleifsituation der Zähne mehr beobachten und rechtzeitig Anpassungen vornehmen; Aufgrund der besonderen Struktur des Schleifscheiben-Dressierers der Schneckenzahnradschleifmaschine ist das Werkzeug zum Abrichten der Schleifscheibe nicht Der Diamantstift ist ein quadratischer Block. Diese Art von Diamantblock ist sehr einfach zu tragen. Der Verschleiß des Diamantblocks sollte häufig beobachtet werden, und der Diamantblock sollte rechtzeitig ausgetauscht werden, um Unfälle in Chargenqualität zu vermeiden.

Für den Schleifdorn des Schleifwerkzeugs beträgt der Abstand zwischen dem positionierenden äußeren Kreis des Dorns und dem inneren Loch des Teils normalerweise weniger als 0,015, der äußere Kreis des Dorns und die Endfläche verlaufen weniger als 0,01 und die Oberfläche des äußeren Kreises des Dorns ist glatt und spurlos; die beiden oberen Löcher des Dorns Es gibt keinen Verschleiß und keine Fremdkörper; Der Gewindeteil des Dorns muss von einem Gewindeschleifer geschliffen werden, um sicherzustellen, dass die Vertikalität unter 0,01 liegt und die Spannmutter und das Gewinde locker sind.